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本項(xiàng)目工程橋梁由索塔、橋墩、主梁和斜拉索構(gòu)成3D施工動(dòng)畫，它所承受的主要荷載并不是來自橋上的汽車或者是軌道交通車輛，而是來自主梁的自重。
我們以此無錫工程設(shè)計(jì)案例中的大橋?yàn)槔�，假設(shè)它的鎖法兩側(cè)只有兩根左右對(duì)稱的斜拉索，這兩根斜拉索受到來自主梁的重力作用，就對(duì)索塔產(chǎn)生了左右兩個(gè)對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力。
從本項(xiàng)目的3D動(dòng)畫視頻中可以看出受力分析上來看，這兩個(gè)拉力可以可以分解為水平方向上向左向右的力以及豎直向下的力。水平方向上的力由于大小相等，方向卻相反，所以就相互抵消掉了，只向下。豎直向下的力通過佛塔傳遞給了堅(jiān)實(shí)的橋墩。之所以需要很大很多的斜拉索，則是為了分散主梁對(duì)斜拉索。
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